Wir alle wissen, dass Titanlegierungen in Flugzeugen, U-Booten usw. verwendet werden. Seine spezifische Festigkeit übertrifft sogar die von Stahl. Wenn das spezifische Gewicht etwas höher ist als das von Aluminium, sind seine Festigkeit, Zähigkeit und andere Eigenschaften denen von Stahl ähnlich oder sogar höher. Theoretisch sind Titanlegierungen das perfekte Panzermaterial.
Die Titanlegierung ist nur in Bezug auf die Leistung ein ideales Panzermaterial. Wir wissen, dass gepanzerter Stahl hauptsächlich als Panzerung auf gepanzerten Fahrzeugen verwendet wird, und einige leichte Fahrzeuge, wie Infanteriekampffahrzeuge, Fallschirmjägerkampffahrzeuge und gepanzerte Transportfahrzeuge, verwenden Panzerung aus Aluminiumlegierung, um das Gewicht zu reduzieren. Die Härte der Panzerung aus Aluminiumlegierungen ist jedoch gering, ihre spezifische Festigkeit ist der von Stahl weit unterlegen und sie ist nicht beständig gegen hohe Temperaturen. Aber schließlich ist die Aluminiumlegierung sehr leicht. Wenn es als Panzerung verwendet wird, unter der Prämisse des gleichen Schutzes gegen panzerbrechende Projektile, obwohl die Dicke viel größer ist als die von Stahl, kann das Gewicht leichter sein. Aber Titanlegierungen haben auch fatale Mängel, das heißt, sie sind teuer. Das ist teuer. Auf der einen Seite ist der Preis für Hochleistungswerkstoffe aus Titanlegierungen sehr hoch; Auf der anderen Seite ist es wichtiger, dass Titanlegierungen schwer zu verarbeiten sind, insbesondere das Schweißen von Titanlegierungen, das sehr schwierig ist. Im Allgemeinen ist der Preis für Titanlegierungsrüstungen mit dem gleichen Schutz 10-20-mal so hoch wie für Stahl.
Daher wird die Verwendung von Titanlegierungspanzerungen lange Zeit im Allgemeinen an Orten wie Flugzeugen und einzelnen Körperpanzern verwendet. Die Sowjetunion verwendete einst eine Titanlegierung, um die Druckgranate von U-Booten herzustellen. Seine Kosten pro Tonne übersteigen den Goldpreis des gleichen Gewichts. Nur drei Länder der Welt, China, die Vereinigten Staaten und Russland, haben spezielle Forschungen zu marinen Titanlegierungen durchgeführt und ihre eigenen marinen Titanlegierungssysteme eingerichtet. Darüber hinaus weisen Titanlegierungen noch einige Mängel auf. Verwandten Arbeiten zufolge benötigen Projektile unter bestimmten Lastbedingungen nur eine sehr geringe Menge an Energie, um die Panzerung der Titanlegierung zu beschädigen. Deshalb, auch wenn Sie Geld haben, ersetzen Sie Stahl vollständig durch Titanlegierungen. Es ist auch unwissenschaftlich.
In den 1990er Jahren hatte die Rüstung aus Titanlegierung einige Wendepunkte. Vertreten durch die Vereinigten Staaten, begannen viele Länder zu dieser Zeit, verwandte Technologien für die Anwendung von kostengünstigen Titanlegierungen in gepanzerten Fahrzeugen zu studieren. Durch den Einsatz neuer Technologien und Verfahren, wie dem Elektronenstrahlschweißen, wurde der Preis für Titanlegierungspanzerung um etwa 40% gesenkt, was schließlich die Verwendung von Titanlegierungsmaterialien ermöglicht. Im weiteren Upgrade-Plan des M1A2-Panzers, der von den Vereinigten Staaten in den 1990er Jahren geplant wurde, plant er, Titanlegierungen zur Herstellung von Lukenabdeckungen, oberen Panzerplatten usw. zu verwenden, um seine ursprünglichen Stahlteile zu ersetzen. Das Gewicht des M1-Tanks mit Titanlegierungsteilen kann um fast 500 kg reduziert werden, während der Schutz unverändert bleibt. Die Forschung des US-Militärs wies auch darauf hin, dass verwandte Technologien auch auf gepanzerten Transportfahrzeugen M2 "Bradley" und M113 eingesetzt werden können. Dies unterliegt natürlich einer weiteren Senkung der Herstellungskosten für Titanlegierungen. Darüber hinaus erwog das US-Militär bei der Entwicklung des Expeditionskampffahrzeugs des EFV Marine Corps auch die Verwendung von Titanlegierungspanzerung oder die Verwendung von Titanlegierungen, um die Aktionssystemkomponenten des Fahrzeugs herzustellen, um das Gewicht zu reduzieren.
Chinas neuer Wagen verwendet eine Titanlegierung, um die Körperstruktur herzustellen, und sein Gewicht und sein Schutz sind offensichtlich besser als die vorherige Verwendung von Aluminiumlegierung oder Stahl. Was ist das für ein Wagen? Erstens befindet sich dieser Wagen noch in der wichtigsten technologischen Forschungsphase, so dass er kein Fahrzeug sein wird, das bereits begonnen hat, Truppen auszurüsten. Davon können der leichte Kampfpanzer Typ 15, das amphibische Sturmfahrzeug Typ 05, die amphibische Schützenpanzerfamilie und der Schützenpanzer 04A ausgeschlossen werden. Die Ordnance Equipment Group verfügt auch über umfangreiche Erfahrung in der Verwendung von Titanlegierungsmaterialien für Armeewaffen. Die von ihr entwickelte 155-mm-Ultraleichthaubitze AH-4 verwendet eine große Anzahl von Teilen aus Titanlegierung, einschließlich Pistolenhalterungen aus Titanlegierung. Diese Tatsache kann auch von der Seite erklärt werden, dass die Streitkräftegruppe ein solides Fundament beim Gießen, Schweißen und Bearbeiten von großen Titanlegierungsteilen hat. In der Zhuhai Air Show 2012 sagte ein Mitarbeiter der Fabrik mit einem mysteriösen Lächeln, als er von uns neben der ultraleichten Artillerie AH-4 interviewt wurde: "Nachdem wir diese Technologie beherrschen, können wir alles tun. Es wird in Zukunft mehr neue Geräte mit Titanlegierungen geben, warten Sie einfach ab." Nach den in den einschlägigen Nachrichten veröffentlichten Informationen bestehen die strukturellen Rahmenmaterialien und ein Teil der Panzerung der neuen gepanzerten Fahrzeuge meines Landes aus Titanlegierungsmaterialien, was zunächst zeigt, dass es sich um ein gepanzertes Fahrzeug handelt, das von Anfang an beschlossen wurde, Titanlegierungen für seine Grundstruktur umfassend zu verwenden. was derzeit eine Weltneuheit ist.
